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木托盤(pán)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
木托盤(pán),又稱木棧板,是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及包裝的重要輔助材料。跟著叉車(chē)的大使用,木托盤(pán)用量也日益增大。大家都知道有商品的地方就需要包裝、運(yùn)輸、搬運(yùn),所以說(shuō)托盤(pán)在物流行業(yè)其重要的作用,并非幾塊木板用釘子釘在一起那么簡(jiǎn)單!
那么一個(gè)合格木托盤(pán)是什么樣子的?
首先是對(duì)木托盤(pán)尺寸的要求,要與產(chǎn)品外包裝,相匹配;與自動(dòng)輸送設(shè)備的尺寸規(guī)格相匹配;與倉(cāng)儲(chǔ)貨架的尺寸規(guī)格相匹配;并且還要與大型貨運(yùn)卡車(chē)的內(nèi)部尺寸相匹配!
其次木托盤(pán)的質(zhì)量,木托盤(pán)的板的長(zhǎng)度、寬度、厚度都要達(dá)到客戶的要求,釘子要采用具有環(huán)狀紋路的釘子,提升拉拔力,每一個(gè)托盤(pán)上必須有多少顆釘,*后還要檢查木托盤(pán)的四周光滑程度,保證叉車(chē)作業(yè)時(shí)貨叉出入的平滑順利。木托盤(pán)制作時(shí)要檢查木材是否腐爛;是否有樹(shù)皮;活蟲(chóng)留存情況;缺損、樹(shù)脂、樹(shù)結(jié)的檢查。制作好以后要檢查是否有突出的釘!所以說(shuō)每一個(gè)木托盤(pán)都是一個(gè)復(fù)雜的工程,并不是幾塊木板釘在一起那么輕松而已!
木托盤(pán)在使用中把多個(gè)貨物歸整到一同處理,叫做集裝單元化。若使該單元的大小和分量適合于叉車(chē)裝卸,則托盤(pán)就成了基本單元。所謂一貫托盤(pán)化就是把保管~發(fā)貨~輸送~進(jìn)貨~保管形成一條龍工序,以托盤(pán)為基本用具不改變貨物狀態(tài),始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來(lái)處理貨物。
在物流中,貨物的物理性移動(dòng)是免不了的。因此,近代物流系統(tǒng)力求把各個(gè)物理功能(保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等)以機(jī)械化方式聯(lián)系起來(lái)。實(shí)施這種一貫托盤(pán)化之后,可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來(lái),托盤(pán)可以相互連續(xù)使用。因此可以節(jié)約資源與成本!
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